ofo终于宣布完成新一轮融资，可融资金额又成为质疑对象？

　　7月6日，ofo小黄车终于宣布完成新一轮融资，这对于一直被质疑资金链出现问题的ofo来说无疑是雪中送炭，据ofo官方宣称，此次E轮小黄车获得了7亿美元融资，超过了此前摩拜的6亿美元，可这一重大突破却引来了网友的质疑，许多网友纷纷表示，有D轮的“前车之鉴”，此次E轮可信度或许要打折扣了……

　　对于小黄车的D轮融资金额网上曾有多家知名网站发表过质疑的文章。知乎日报曾发表文章《ofo说自己融资4.5亿美金，真的有这么多吗?》，文中指出，“D轮投资方里有一家新华联是上市公司，这家公司的官方微信公众号发布了一个新闻，说是2500万美金占据ofo2.15%的股份，但这条新闻很快被删除了，目前微信公号这篇文章已经没有了，而其官网新闻也只提及了2500万美金的投资额，没有提及具体比例。”

　　值就是11.63亿美金;D轮如果融资额是4.5亿美金，那么D轮ofo一共出让了35.68%的股份;如果都是股权的话，一轮融资35%+的股份稀释，经验判断感觉略多了一些;如果再考虑到公司之前连续的多轮融资，管理层股份应该已经不多了。”

　　此外，还有腾讯财经发表文章《ofo融资额成谜：自称4.5亿美元 投资方称超3亿美元》，文章中同样指出新华联3亿美元与ofo官方4.5亿美元的矛盾，同时还引用了一位业内人士的说法：“ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大宣称。”

　　另据新浪网科技频道报道，ofo创始人戴威在接受媒体采访时称，D轮融资1月初就已经启动，春节前夕就已完成。投资方主要是老股东，“是为了满足老股东在C轮时未满足的额度需求。

　　由于尚没有清晰的商业模式，共享单车平台现阶段需要充足的弹药，才能持续不断烧钱与竞争对手抗衡，并快速扩大市场份额。但具体融资金额也只有平台自己知道，但是可以肯定的是，对于任何一家企业而言，一味用夸大的数据包装自己只能掩耳盗铃，营造的也只是虚假繁荣。