虽然目前共享单车的排位争夺赛,并未揭晓谁才是真正的赢家,但对于各大行业品牌的表现,谁是第一,行业与市场已经心中有数……
7月6日上午,早有传闻的共享单车平台ofo获得新一轮融资的消息如期发布。ofo宣布已完成了超过7亿美元的E轮融资。此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。
ofo融资终于有些眉目,只是最近最近小黄车的表现不尽人意,行业发展重重受阻,负面新闻从未间断,单车破损率严重,小黄车智能锁非智能,押金上调引吐槽,拖欠维修薪资……这些屡屡发生在ofo身上的诟病,让业内不少人怀疑ofo小黄车或许确有难言之隐,资金链看来不容乐观。
实际上,ofo此轮融资已是“旧闻”。早在3月1日就有消息称ofo已宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资,此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。ofo方面表示,此轮融资之后,ofo成为行业内估值最高的独角兽公司。
然而,根据3月1日新华联控股有限公司微信公众号上的消息,本轮募资资金并非4.5亿美元,而是“超过3亿美元”。而按照该公司2500万美元占2.15%股份计算,ofo的估值为11.63亿美元。随后新华联撤回该文章,换成了与ofo所公布信息一致的稿件。
这引发外界对ofo融资额的质疑。随后ofo方面就向腾讯科技方面回应称,此次融资本身包括股权和债权融资,4.5亿美元的总额并没有问题。
这也没有阻挡非议之声,更有投资人朋友圈爆料称,ofo融资、估值注水。记者为此致电包括真格、经纬、顺为等多个ofo的机构投资人,但并未获得回应。
摩拜单车投资方祥峰基金方面也依旧坚持ofo融资作假。投资人在其朋友圈中直接抨击,“基本都是老股东在投,融资额也严重夸大宣传。”有关媒体更是纷纷爆料,ofo在上轮融资的时候,至少虚报了融资金额达50%的幅度。
因此,也有业内人士表示,ofo此轮融资额涉嫌夸大,之前被爆是5亿美元左右,此次宣布7亿美元,或许是为了名头超过摩拜单车的6亿美元,但实际融资金额并没有那么高。