加装后车辆出故障该由谁担责引发纠纷
羊城晚报讯 记者余宝珠报道:三伏天东莞启动“烧烤模式”,持续高温暴晒下,车辆都有可能被晒出火来。7月16日,奔驰车主曹小姐向本报记者爆料称,其爱车SMART前几天在小区暴晒到中午12点后,开出200米左右竟然冒白烟发生自燃。而经4S店检查后发现,导致奔驰车在暴晒后冒烟喷火星的,有可能是其两周前新加装了行车记录仪所致。(小伙伴们会不会吓得不敢再装行车记录仪了呢!)那么问题来了,加装了其他电子设备的车辆线路出现问题,售后保障该由谁来负责?对此,涉事的南城仁孚溢华奔驰4S店表示,车辆新加装的设备不是在4S店装的,且车辆已过了保修期,是无法得到保修了。
惊吓:暴晒后奔驰车开出200米 脚底冒白烟
7月13日中午12点40分左右,奔驰SMART车主曹小姐经历了惊魂一幕,而发生这一幕之前,她的爱车一整个上午都在露天停车场里暴晒着。当天,曹小姐带着6岁的女儿和往常一样把车辆从停车场驾车出来,结果车辆行驶大概200米左右时,曹小姐的脚底及车辆前盖处突然冒出大量白烟。
“当时车辆挂不上档,刹车也失灵了”,一时被吓蒙了的曹小姐最后还是通过手刹把车辆停了下来,抱起年幼的女儿果断往外跑。据曹小姐回忆称,当时脚底直冒烟,她抱着孩子逃离到车外200米开外后,还能看到车前盖位置喷出的火花,吓得她一时不知所措。“当时烟雾很大,也能看到喷出来的火星,所幸车辆最后没有燃烧起来”,曹小姐称,现在想想都后怕,她弃车逃离的时候周边很多车辆都停了下来观望,如果车辆继续燃烧爆炸,不知道会带来什么后果。
记者了解到,发生车辆自燃的时候恰逢三伏天,7月13日进伏,东莞直接进入“烧烤模式”,当时路面温度高达39度。而在车辆启动之前,曹小姐的奔驰SMART车一直停在露天停车场里,晒到中午12点多才开出。高温的天气烧着了车辆线路,诱发了后面的冒烟自燃。
疑因加装了行车记录仪所致
车辆线路为何会在高温天气下被点燃?车主曹小姐告诉记者,她的奔驰SMART车是2013年4月购买的,而发生这一事件的两个礼拜之前,她刚刚给爱车加装了行车记录仪。而从车行4S店回馈给她的信息看,车辆发生自燃,和其近期刚刚加装的行车记录仪有一点的关系。
“我们检测发现,车辆线路已经烧溶了”,南城仁孚溢华奔驰4S店一位姓蔡的客服经理告诉记者,事发后车主把车辆推到了4S店检测,初步检测结果是温度太高导致线路燃烧起来。其指出,线路的燃烧有可能是因加装影响了线路稳定性导致,但检测中同时发现有老鼠啃咬的痕迹,所以具体原因还得进一步检测。
南城仁孚溢华奔驰4S店蔡经理方面表示,由于车辆已过了保修期,其车主加装的行车记录仪并不是在该车行装的,车辆出现自燃冒烟并不在保修之列。但对于车行的这一说法,车主则无法认同。曹小姐告诉记者,车辆购买时加装了导航,后来加装的行车记录仪,也是在销售人员推荐的店铺里装的,出现问题,车行方面应该负起责任。
被烧溶的电线
警醒:车主加装仍在继续
而让曹小姐担忧的是,东莞高温持续,但广大车主对车辆加装电子设备的热情不断,其中安全隐患不断。曹小姐告诉记者,在东莞百余人的SMART车主群里,对车辆有额外加装情况的车主大有人在。在曹小姐所在的车主群里,仍有不少车主在咨询加装行车记录仪事宜,大家对于加装是否有安全隐患仍浑然不知。
“到底是车辆本身的问题,还是加装后的安全隐患,需要权威认证才能知道”,目前华南地区高热,如果加装普遍存在的行车记录仪都会引发自燃,那更要警醒广大车主了。记者了解到,不少4S店及厂家对于电子设备的加装都不太认可,而4S店之外的加装更难得到保障,而且电子线路加装容易破坏原有线路,出现短路或者线路燃烧比较普遍。 南城仁孚溢华奔驰4S店蔡经理也表示,厂家方面也是建议车主不用随意加装,避免给车辆带来不必要的安全隐患的。
律师说法:因委托第三方权威鉴定
广东百勤律师事务所张丽丽律师表示,本案为产品质量纠纷,故查明汽车发生自燃的原因是明确责任的前提,可由消费者和经营者共同协商,委托第三方权威机构进行鉴定,如果经营者不配合,消费者可向法院提起诉讼,案件受理后,由双方当事人协商确定鉴定机构,无法协商一致的,由法院指定。 建议消费者最好不要单方委托鉴定机构就事故成因进行鉴定,如果经营者对鉴定结果不服且有证据反驳的,法院有可能准许经营者重新鉴定。
另,因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的诉讼时效为2年,自当事人知道或者应当其权益受到损害时起计算。因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的请求权,在造成损害的缺陷产品交付最初消费者满十年丧失;但是,尚未超过明示的安全使用期的除外。张丽丽律师说,车辆加装单位是否需要承担责任,最终还是取决于鉴定结果,如果鉴定结果能证明车辆自然是由于加装单位的过错造成的,加装单位对消费者承担赔偿责任。 编辑:常青藤
(原标题:奔驰SMART暴晒后自燃冒烟 疑因加装了行车记录仪?)